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基坑監(jiān)測方案:作為建立一套智能基坑在線監(jiān)測系統(tǒng)，為基坑施工現(xiàn)場進行實時監(jiān)測?；谠朴嬎惴?wù)中心的監(jiān)測系統(tǒng)可容納上萬個橋梁、隧道、邊坡等結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測數(shù)據(jù)，形成區(qū)域性結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測平臺，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)統(tǒng)一監(jiān)控管理。

基坑監(jiān)測方案，城市基坑開挖具有施工風(fēng)險高、施工難度大等特點。目前深圳、廣州、東莞等地基坑施工的開挖越來越深，從初的四到八米發(fā)展到目前深已達二十多米。由于地下土體性質(zhì)、荷載條件、施工環(huán)境的復(fù)雜性，單根據(jù)地質(zhì)勘察資料和室內(nèi)土工試驗參數(shù)來確定設(shè)計和施工方案，往往含有許多不確定因素，對在施工過程中引發(fā)的土體性狀、環(huán)境、鄰近建筑物、地下設(shè)施變化的監(jiān)測已成了工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)

地鐵在線監(jiān)測系統(tǒng)，地鐵像現(xiàn)代城市的“供氧者”,給城市的不斷發(fā)展輸送動力和能源，不僅能夠創(chuàng)造財富商機，同時也著人居生活方式的改變，開創(chuàng)了一個地鐵城市時代。近年來，地鐵事故不斷出現(xiàn)，人員的傷亡總數(shù)開始明顯增加，曲線呈明顯上升趨勢。事故折射出的是安全施工監(jiān)測技術(shù)和手段的不足，以及施工安全管理和監(jiān)管力度的欠缺。地鐵施工中的高技術(shù)含量和高風(fēng)險性無不需要強烈的安全意識、周密的安全管理和嚴(yán)格的安全監(jiān)管來實現(xiàn)

高邊坡變形監(jiān)測解決方案，近年來，邊坡安全事件頻發(fā)，為及時了解邊坡運營情況，對突發(fā)事故進行提前預(yù)警，對邊坡安全監(jiān)測已經(jīng)迫在眉睫!我司邊坡在線監(jiān)測系統(tǒng)，可對邊坡表面位移、土體內(nèi)部位移、降雨量、土壤含水量、水位變化等進行連續(xù)實時監(jiān)測，對災(zāi)害發(fā)生前的整體穩(wěn)定性做出判斷，快速做出災(zāi)害發(fā)生的預(yù)警預(yù)報。

鋼筋應(yīng)力計適?于混凝?結(jié)構(gòu)的鋼筋、錨桿的應(yīng)?監(jiān)測，并可加裝配套附件組成錨桿測?計、基巖應(yīng)?計。埋設(shè)于各類建筑基礎(chǔ)、連續(xù)墻、隧道襯砌、橋梁、邊坡、碼頭、船塢、閘?等混凝??程結(jié)構(gòu)中。